- Ta også en runde med kjedet - sjekk, rengjør, smør og stram. Rengjøríng og smøring gjør en selv. Stramming går også fint hvis en er trygg på fremgangsmåten, men er kjede eller drev slitt bør fagfolk vurdere om det må byttes.

- Siste viktige punkt er støtdempere. Se etter lekkasje og sjekk om det er ujevn motstand i demperne. Lekker de eller ikke går jevnt bør en la et verksted ta jobben. Støtdempere er presisjonsdeler og i likhet med drivlinje, bremser og dekk må de være helt i orden.

Når overflater og det tekniske er på stell, er det tid for noen småting før sykkelen sette bort.

- Koble fra batteriet og sett det på vedlikeholdslading. Dette kan en gjøre hjemme. Men hvis batteriet sliter med kapasiteten, kan fagfolk måle det for deg og komme med anbefaling om det bør byttes eller ikke.

- Olje og oljefilter kan de fleste bytte selv, men er en usikker eller mangler riktig utstyr er dette et typisk verkstedoppdrag. En skal ikke gamble med skifte av olje og oljefilter, det kan bli dyrt.

- Smør opp bevegelige deler. En liten og enkel jobb med stor effekt og noe de fleste håndterer uten problem. Fyll bensintanken så blir det ikke kondens i løpet av vinteren. Til slutt kan det være smart å se over det en har på seg når en er på tur. Kanskje er det på tide med en ny og bedre hjelm eller noe av det andre kjøreutstyret vi motorsyklister bruker, avslutter Tjeldnes.

Sikkerhetskurs hos SMC

Glenn Tjeldnes og Lars Andreassen fra Vestmarka er enige om viktigheten av gode bremser.

Glenn Tjeldnes ved GT mc verksted sto for gjennomgang av sjekkpunkter og kom med tips.

- Det er egentlig ikke så veldig vanskelig å sørge for at sykkelen er både sikrere og ikke minst i litt bedre forfatning når en setter den bort for vinteren. Begynn med en grundig vask av motorsykkelen. En ren sykkel ruster mindre, og en ser lettere tegn på slitasje. Det er også triveligere å ta frem en ren sykkel til våren.

- Neste punkt er å se over bremsene. Bremsevæske, bremseklosser og bremseskiver sjekkes visuelt, men etterfylling av bremsevæske eller reparasjon av bremsesystemet bør fagfolk ta seg av, sier Tjeldnes.

Dekk er det viktig at en har kontroll på. Mønsterdybde og riktig dekktrykk må en følge med på uansett årstid og gjennom hele sesongen. Er en i tvil om dekkene bør byttes, kan et verksted gi en trygg vurdering. Ikke tyn dekkene. Når et dekk nærmer seg slutten skal en ikke spare penger på at dekket skal vare lengst mulig.

Høsten er her og mange motorsyklister setter i disse dager sykkelen på lager. Da er det viktig å ta en liten runde slik at den er klar til våren. Skandinavisk Motorsykkel Center på Magnor inviterte til sikkerhetskurs 1. oktober.

Selv ikke på sikkerhetskurs går alt som det skal. Ducati`n ville ikke til tross for iherdig dytting av Mats Ivar Kirkeberg fra Magnor.

Kristin Gehrken og Ådne Skjørberg fra Skotterud får tips om støtdempere av Glenn Tjeldnes.

På sikkerhetskurs hos Skandinavisk Motorsykkel Center - fra venstre: Roar Olsen og Mats Ivar Kirkeberg fra Magnor, Pål Jimmy Snipen fra Skotterud, Lars Andreassen fra Vestmarka, Ådne Skjørberg fra Skotterud, Kristin Gehrken fra Charlottenberg, Marinanne Nattestad fra Skotterud, Bjørn Paulsen, Erik Nicolaysen og Jan Holten fra Oslo, Glenn Tjeldnes fra GT mc verksted.

Nye arrangement kommer
- følg med!